+86-18006248936
บ้าน / ข่าว / ข่าวอุตสาหกรรม / วิธีการควบคุมความหนาของผนังอย่างแม่นยำในแม่พิมพ์ Roto-Molding กันชนแบบออฟโรด

วิธีการควบคุมความหนาของผนังอย่างแม่นยำในแม่พิมพ์ Roto-Molding กันชนแบบออฟโรด

ในระบบการป้องกันของยานพาหนะออฟโรดกันชนเป็นอุปสรรคแรกในการต่อต้านผลกระทบของสภาพถนนที่ซับซ้อน ความสมดุลของความแข็งแรงของโครงสร้างและน้ำหนักส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพความปลอดภัยและประสิทธิภาพการจัดการของยานพาหนะ ที่ แม่พิมพ์ Roto-Molding กันชนแบบออฟโรด บรรลุการควบคุมความหนาของผนังอย่างแม่นยำผ่านแนวคิดการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมและกระบวนการผลิตการแก้ปัญหาอย่างมีประสิทธิภาพว่าวิธีการผลิตแบบดั้งเดิมนั้นยากที่จะสร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการป้องกันและน้ำหนักเบา

การควบคุมความหนาของผนังของแม่พิมพ์แบบโรโตมอนด์ขึ้นอยู่กับการควบคุมที่แม่นยำของกระบวนการขึ้นรูปพลาสติก ในกระบวนการ roto-molding หลังจากวางผงพลาสติกไว้ในโพรงแม่พิมพ์แม่พิมพ์จะหมุนไปตามแกนหลายแกนและอุปกรณ์ทำความร้อนภายนอกทำให้แม่พิมพ์ร้อนขึ้นอย่างสม่ำเสมอ ในกระบวนการนี้ผงพลาสติกค่อยๆละลายและสม่ำเสมอกับผนังด้านในของแม่พิมพ์และในที่สุดก็เย็นลงและแข็งตัวให้เป็นรูปแบบ ทีมออกแบบแม่พิมพ์สามารถควบคุมปริมาณการสะสมพลาสติกในส่วนต่าง ๆ ของแม่พิมพ์ผ่านการคำนวณที่แม่นยำและการเพิ่มประสิทธิภาพของพารามิเตอร์เช่นเรขาคณิตของเชื้อราความเร็วการหมุนอุณหภูมิความร้อนและเวลาจึงบรรลุการออกแบบความหนาของผนังที่แตกต่าง

ในพื้นที่คุ้มครองที่สำคัญของกันชนออฟโรดเช่นขอบชั้นนำและมุมซึ่งมีความเสี่ยงสูงต่อการกระแทกหินและรอยขีดข่วนกิ่งก้านแม่พิมพ์หมุนใช้การออกแบบการเสริมแรงโครงสร้างในท้องถิ่นเพื่อเพิ่มความหนาของผนังพลาสติกในพื้นที่เหล่านี้อย่างมีนัยสำคัญ นักออกแบบแม่พิมพ์ดำเนินการประมวลผลพิเศษบนรูปร่างของชิ้นส่วนเพิ่มความนูนหรือเว้าของผนังด้านในของแม่พิมพ์และเปลี่ยนเส้นทางการไหลและกฎการสะสมของผงพลาสติกในระหว่างกระบวนการหมุน เมื่อแม่พิมพ์หมุนด้วยความเร็วสูงผงพลาสติกจะสร้างชั้นสะสมที่หนาขึ้นที่โครงสร้างพิเศษเหล่านี้เนื่องจากแรงเหวี่ยงและแรงโน้มถ่วงจึงได้รับความหนาของผนังหนาขึ้นหลังจากการขึ้นรูป การออกแบบนี้ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทกของส่วนสำคัญของกันชน แต่ยังกระจายแรงกระแทกในสภาพแวดล้อมออฟโรดที่รุนแรงและปกป้องส่วนประกอบหลักของยานพาหนะ

สำหรับพื้นที่ที่ไวต่อน้ำหนักและเครียดน้อยกว่าแม่พิมพ์หมุนใช้กลยุทธ์การออกแบบที่ตรงกันข้าม ด้วยการปรับความโค้งและมุมของพื้นผิวแม่พิมพ์ให้เหมาะสมปริมาณของผงพลาสติกที่สะสมในพื้นที่จะลดลงซึ่งทำให้การทำให้ผอมบางของผนัง ตัวอย่างเช่นในพื้นที่ที่ไม่มีการโหลดของกันชนหรือส่วนที่ซ่อนอยู่ที่เชื่อมต่อกับแชสซียานพาหนะความขรุขระพื้นผิวของพื้นที่เหล่านี้จะลดลงในระหว่างการออกแบบแม่พิมพ์เพื่อให้ผงพลาสติกเลื่อนง่ายขึ้นและหลีกเลี่ยงการสะสมที่ไม่จำเป็น การควบคุมความหนาของผนังที่แม่นยำนี้ช่วยลดน้ำหนักของยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้างโดยรวมและประสิทธิภาพการป้องกันของกันชนซึ่งจะเป็นการปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและความยืดหยุ่นในการจัดการ

การควบคุมความหนาของผนังยังจำเป็นต้องพิจารณาลักษณะของวัสดุและความสามารถในการปรับตัวของกระบวนการขึ้นรูป วัสดุที่ใช้กันทั่วไปที่ใช้กันทั่วไปเช่นโพลีเอทิลีนมีการไหลและการขึ้นรูปได้ดี แต่ลักษณะการหลอมละลายและการระบายความร้อนของพวกเขานั้นแตกต่างกันที่อุณหภูมิและความเร็วในการหมุนที่แตกต่างกัน เมื่อออกแบบแม่พิมพ์จำเป็นต้องตั้งค่าเส้นโค้งความร้อนและพารามิเตอร์การหมุนอย่างแม่นยำตามคุณสมบัติทางความร้อนของวัสดุเพื่อให้แน่ใจว่าพลาสติกสามารถละลายและแข็งตัวในพื้นที่ความหนาของผนังที่แตกต่างกันอย่างสม่ำเสมอ ในขณะเดียวกันระบบควบคุมอุณหภูมิของแม่พิมพ์ก็ต้องได้รับการออกแบบในลักษณะเป้าหมาย ผ่านการทำความร้อนและการทำความเย็นแบบโซนการเปลี่ยนพื้นที่การเปลี่ยนแปลงความหนาของผนังจะราบรื่นเพื่อหลีกเลี่ยงความเข้มข้นของความเครียดและปัญหาการเสียรูปที่เกิดจากอุณหภูมิที่ไม่สม่ำเสมอ

ในการผลิตจริงความสามารถในการควบคุมความหนาของผนังของแม่พิมพ์ Roto-molding ยังสะท้อนให้เห็นในการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการทำซ้ำผลิตภัณฑ์และความต้องการการปรับแต่ง นักออกแบบจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนโครงสร้างท้องถิ่นของแม่พิมพ์หรือปรับพารามิเตอร์กระบวนการเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์กันชนที่มีการกระจายความหนาของผนังที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของสถานการณ์และผู้ใช้นอกถนนที่แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นยานพาหนะแข่งรถออฟโร้ดมืออาชีพที่มีการป้องกันอย่างมากหรือยานพาหนะพลเรือนที่คำนึงถึงการใช้งานประจำวันและแสงออฟโรดแม่พิมพ์ปั้นแบบหมุนได้สามารถปรับแต่งบัมเปอร์ด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมผ่านการออกแบบความหนาของผนังที่ยืดหยุ่น

แม่พิมพ์การปั้นแบบออฟโรดแบบออฟโรดตระหนักถึงการควบคุมความหนาของผนังกันชนอย่างแม่นยำผ่านความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับกระบวนการขึ้นรูปและการออกแบบที่เป็นนวัตกรรม ในขณะที่ปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันของผลิตภัณฑ์ แต่ก็มีประสิทธิภาพตามความต้องการของตลาดสำหรับน้ำหนักเบาและการปรับแต่ง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีนี้ไม่เพียง แต่ส่งเสริมการพัฒนาการผลิตชิ้นส่วนยานพาหนะออฟโรด แต่ยังให้แนวคิดและทิศทางใหม่สำหรับการออกแบบน้ำหนักเบาและอัจฉริยะในอนาคตของรถยนต์